Vagón tolva de lastre de Turquía Libia

Vagón tolva de lastre de Turquía Libia

El vagón se utiliza para transportar lastre, etc. Se puede realizar una descarga rápida por ambas puertas laterales inferiores. Se ha exportado a Turquía y Libia, etc. El vagón se puede operar en ferrocarril con el ancho de vía requerido por el cliente, principalmente para transportar material mineral. El vagón con tolva de lastre se utiliza para pavimentar grava para vías férreas nuevas o viejas y para transportar productos fragmentados. Se adopta un equipo de aire y de piso de fondo manual abierto, la descarga de grava está disponible a ambos lados del riel.

Este vagón se compone principalmente de carrocería, acoplador y engranaje de tiro, dispositivo de freno de aire, dispositivo de freno de mano y bogie, etc. Están disponibles tanto marismas fijas como transporte especializado. El vagón se compone principalmente de bastidor inferior, pared lateral, pared final, tolva, sala de operaciones, sistema de descarga de grava, sistema de frenos, sistema de frenos de soldadura amortiguadora y bogie, etc. La carrocería del vagón es una estructura de acero sin umbral intermedio, el componente de carga principal está hecho de acero resistente a la erosión atmosférica que tiene una resistencia a la flexión de 450 Mpa. El interruptor de la puerta inferior adopta una estructura madura de cuatro niveles de biela; la sala de operaciones y el accesorio de carrocería disfrutan de una naturaleza más humana. Para satisfacer la demanda de tracción del tren con una carga de diez mil toneladas, el vagón adopta un acoplador de vagón de acero de grado E No. 17, un yugo de acoplamiento de vagón adecuado, un amortiguador tipo MT2 y un bogie tipo K6. El automóvil adopta la estructura original, la tecnología avanzada y el nuevo material en mayor medida, por lo tanto, se mejoran la aplicabilidad, el índice tecnológico y económico de los automóviles.

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